As reported in China Press.
報導：劉振儀
塞車，是亞依淡人聞之搖頭，卻也習以為常的字眼。
住在亞依淡區的人都知道，上午上班、中午學校放學和傍晚放工時刻，亞依淡一帶的道路上，密密麻麻的汽車有如螞蟻，寸步難移。
就算是從市區回到亞依淡的短短路程，塞上1個小時，已是常事。
亞依淡人口不算密集，屬于城鄉區，只有1萬8000多人口，但與壟尾這高密度地區毗鄰，加上區內擁有兩個著名旅遊勝地，即升旗山和極樂寺，故出現高汽車流量，特別是公共假期期間。
民聯行動黨亞依淡區州議員黃漢偉說，過去5年內已從改善交通規劃下手，推出長短期整頓交通方案，包括擴建天德園大道、提升峇都蘭樟巷，及安裝紅綠燈等。
其他方案有在極樂寺增加泊車位，及在新春佳節期間與私人地主合作，在亞依淡巴剎對面的地段準備更多泊車位。
建大道長遠解決問題
他認為，更長遠解決交通問題的方案，是檳州民聯政府從2011年提起的“兩岸三通，一個檳城”計劃，當中將打造一條從亞依淡新市鎮至敦林蒼祐醫生大道，全長4.6公里的大道。
根據州政府宣布，此道路計劃預計可在2017年完工。
黃漢偉補充，一旦道路建竣，預計可緩和30%交通流量，帶來顯著的改善效果。
酒店不多令人費解
亞依淡擁有兩個著名的旅遊勝地，酒店卻不多，令人費解。
黃漢偉解釋，亞依淡屬于舊式住宅區，1950年代至1960年代期間開始發展，當時並未有酒店的需求，只有屋業發展，在缺地困境下，若要興建酒店，很難。
“這裡不像壟尾或峇央峇魯般，新興的城市都是按照現有發展需求，以興建住宅或酒店。”
黃漢偉說，其他因素包括檳市政局為了保持亞依淡的地方特色，通過地方藍圖限制警局一帶的發展，不批准超過5層樓的建築物，以免擋著極樂寺八角亭觀音像的景觀。
“其實，一直有在亞依淡大路旁建酒店的申請，但當局不批，不然交通阻塞會雪上加霜。”
他說，一旦天德園陽光廣場舊址上的商業單位及酒店混合計劃落成，則為當地帶來新酒店。
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